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马上评|授信额度133个车位被“包圆”:警惕投

时间:2019-06-05 22:57   作者:admin 点击:

  湖南长沙望城区一个小区内,开发商在今年7月售卖车位时将其中负一层的133个车位打包卖给了一位姓吴的女业主,随后这位吴姓业主又以高出原价近两万的价格出售给其他业主,这让其他业主无法接受。目前吴姓业主把车位以每月200多元的价格出租,但矛盾并没有彻底解决。(10月17日《南方都市报》)

  一个楼层的车位归于一个业主,使得其他业主出现了严重的停车难,这自然容易引起公愤。在一个小区里,车位应该是住宅的附属物,每一户业主对车位的需求是平等的。虽然就目前条件来说,小区里的停车位还很难做到与业主住宅一一对应,有的小区因土地资源紧张而难以建起数量充足、能够完全满足业主停车需要的车位,因此不要说旧的小区,即使是像长沙这个新建的商品房小区,也会出现停车难的问题。

  当然,由于该小区的业主还未普遍入住,停车难的问题还不突出,但这个矛盾迟早是要出现的。这就要求开发商在出售车位时,要考虑到这种“僧多粥少”的情况,让有限的资源尽可能地到达更多的业主手中,而不是相反,用打包出售的简单化手段,来加剧停车难的矛盾。

  就小区的停车位来说,它虽然有商品的特性,但并不能完全与一般的商品等同。对于有车的业主来说,车位是一种刚性需求,特别是随着现在家庭购车率的不断提高,这种刚性需求已经普遍化。这就要求开发商在出售车位时,不能把它完全当作一种商品,像出售股票一样,按照“价格优先、时间优先”的办法,谁最先出钱就卖给谁,谁出的钱多就卖给谁,甚至像长沙这个小区的开发商那样,把100多个车位打包出售给一个业主,开发商的钱赚得很轻松,但其他业主的利益却受到了侵犯。

  另一方面,那位一下子买下100多个车位的业主,明显已经超出了自己停车的合理需求,而是将车位囤积在自己手中待价而沽,转手牟利。就这样,在开发商和投机者的合谋下,这个小区的100多个车位已经不再是供业主们解决基本的生活所需,而是成了投机资金牟取不义之财的工具。

  目前,更为重要的是在其他业主的基本利益受到侵犯后如何解决的问题。吴姓业主在压力之下,已经改变了原来“只卖不租”的态度,开始“边租边卖”。这是一个可取的态度,对于解决业主停车难的燃眉之急也是有好处的。但是,如果业主要买下车位,以什么样的价格与吴姓业主达成交易却仍有纠纷。吴姓业主要在原价位上加价近两万才肯出售,这本是她当初大手笔购进100多个车位时的如意算盘。但是,她的这笔生意本是“巧取豪夺”,她通过对车位的垄断来实现自己的牟利意图,从某种意义上来说,对其他业主实际上构成了强迫交易,她的这种做法,是建立在侵犯其他业主合法利益基础上的。

  发生在长沙的这起事件还提醒我们,必须把开发商的车位出售纳入整个房地产调控的通盘考虑。现在,各地对商品房出售都明确了调控政策,通过限购等措施有效地遏制了对商品房的炒作,投机客要通过大量购买住房来实现炒作已经不大可能。但是对于车位这样的住宅附属物的监管,由于对其性质不够明确,因此还处于放任自流的状态。有关方面应该明确,车位与住房一样,也必须明确它只是用来解决业主停车需要的,而不是用来炒作的。

  对于100多个车位被打包出售这件事,授信额度需要有关方面介入,一方面对开发商进行严肃处理,包括施以必要的行政处罚。另一方面,则要对吴姓业主拥有的这100多个车位,在维护其他业主利益基础上重新确定公允价位,并督促其以平价尽早出售。总之,不能让不负责任的开发商轻松过关,也不能让市场投机行为畅行无阻。

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